Sin límites, con poder inherente. Temperamental, de carácter gentil. La inmensidad a la vista, la vida cotidiana fuera de la vista. La carretera parece interminable, con asfalto áspero, marcas amarillas desmoronadas y polvo del desierto en el viento. En poco tiempo, la infinitud da paso a una sensación de libertad, el atardecer baña el paisaje y la mente con un cálido manto de felicidad y suave brisa. El sonido profundo del potente motor Windsor V8 de bloque pequeño con 186 KW (253 CV) tiene un efecto calmante y hace del viaje por carretera con el Ford Mustang un momento muy especial.
Inspirado en el avión de combate de la Segunda Guerra Mundial, el P-51 Mustang, Ford desarrolló el Mustang a principios de la década de 1960, que se lanzó al mercado en 1964. Como cupé deportivo compacto, este asequible pony car, cuyo nombre genérico se remonta al caballo al galope en el logotipo de la parrilla del Ford Mustang, atraía principalmente a una clientela más joven. Para contrarrestar la potente competencia de Dodge, Pontiac y Chevrolet, Ford hizo una declaración en la liga de los muscle cars potentes con el Mustang Mach-1. La primera generación del Mach-1 de 1969 solo estaba disponible como variante fastback y tenía algunas diferencias visuales y de rendimiento con respecto al modelo de producción: suspensión deportiva, franjas deportivas negras mate y un capó con entrada de aire de refrigeración, tubos de escape y tapas de combustible cromados, pasadores de capó, alerones delanteros y traseros, así como un interior lujoso, dieron a más de 72.000 unidades de este modelo un verdadero impulso.
A lo largo de los años, el Mustang se ha convertido en el epítome del muscle car y ahora continúa su legado en su séptima generación. Böker cita el diseño inconfundible del vehículo y hace que la leyenda sea aún más tangible en el Mach-1 Damask de 1969 del mismo nombre . Para la noble hoja de Damasco de 84 capas se utilizaron piezas del cubo de la rueda, la horquilla y la suspensión, forjadas a mano por Chad Nichols según el patrón Wavepool, que se basa en las huellas de neumáticos quemadas en el asfalto después de un derrape circular en forma de rosquilla. La hoja con cojinete de bolas y ricasso característico se abre suavemente a través del pasador de pulgar extraíble y corta con mucho torque. Para garantizar que el apasionante cuchillo no pierda su impulso, el sistema de bloqueo de revestimiento bloquea la hoja con la frialdad habitual de un Ford Mustang. Huecos para los dedos en el mango fabricados en aluminio ligero y de alta resistencia.recuerdan a los guardabarros de los muscle car, mientras que la incrustación de color dorado de la carcasa de la manija delantera combina con la moldura lateral de la puerta y la carrocería. El expresivo color Silver Jade del mango subraya el aspecto deportivo de la navaja y garantiza un notable temblor V8 en la mano. La parte posterior inclinada del mango se basa nostálgicamente en el contorno fastback del cuerpo, mientras que el tornillo del eje de la hoja detallado hace que la propulsión hacia adelante de las ruedas sea notable. Recta y angular, la abrazadera de acero inoxidable, fresada a partir de material sólido, recuerda a las manijas de las puertas del Ford Mustang. El paquete incluye una pantalla flotante de alta calidad, un impaciente golpeteo de cascos y la dosis necesaria de despreocupación. Fabricado a mano en la fábrica Böker de Solingen.
Tipo de artículo:
navaja
Marca:
Fabricante de libros Solingen
Longitud total:
19,80 centímetros
Longitud de la hoja:
8,20 centímetros
Grosor de la hoja:
3,60 milímetros
Peso:
116,00 gramos
Diseñador:
Tommaso Rumici
Material de la hoja:
damasco
Material del mango:
aluminio
Ayuda de apertura:
alfiler de pulgar
Apertura:
A mano
Cierre:
Bloqueo de revestimiento
Fabricado en:
Solingen
Número de artículo:
111102DAM
